默认搜索
当前位置:主页 > 北安市 > 正文
  • “湾区号”让中欧班列开出新高度
  • 日期:2020-10-08   点击:   作者:admin   来源:未知   字体:[ ]

  8月18日下午,伴随一声汽笛长鸣,首列“湾区号”中欧班列从深圳平湖南站缓缓开出,一路向德国杜伊斯堡驶去。(南方日报8月19日讯)

  自2011年,首列中欧班列成功开行以来,中国同其沿线的中亚、欧洲多国的贸易往来日趋紧密,中国内地的许多城市如成都、郑州、武汉、苏州、广州等城市陆续开行了去往欧洲的集装箱班列。在今年疫情最为严峻的1至4月份,中欧班列的开行数量依旧呈现出强劲的增长态势,充分展示了中欧班列魅力与活力,而随着首列“湾区号”的成功开行,又开启了粤港澳大湾区通向世界的崭新篇章,这对于促进中欧经贸往来,推动构建命运共同体,拓展中国对外贸易的新渠道有着十分重要的意义。

  中欧班列穿行于亚欧大陆上,为“一带一路”建设的广泛持久深入增添了无限的动力。众所周知,亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然影响小的优势,逐渐成为了国际物流中陆路运输的骨干方式。通过这些年的不断探索和运作,中欧班列的物流组织日趋成熟,班列沿途国家的经贸交往日趋活跃,国家间的交通部门合作日趋紧密,这些有利因素,为铁路发挥自身优势,在“一带一路”建设中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。

  粤港澳大湾区是一片充满希望的热土,总面积5.6万平方公里,人口约7000万,经济总量达10万亿元,是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。而“湾区号”为粤东制造业集群发挥作用开拓俄罗斯、中亚乃至欧洲市场,搭建起一座绿色、便捷、安全的贸易桥梁,借助于铁路运输的优势,中国对外出口能够对冲疫情造成的不利影响,这既能为粤港澳地区复工复产提供外向型的对接,也有力的保障了全球产业链供应链的稳定。

  一声汽笛响彻天际,“湾区号”中欧班列的成功开行,给疫情中的对外贸易传递出新的最强音,这是一种与时俱进、互利共赢的交流方式,更是一种同舟共济、权责共担的中国智慧和中国力量。